厦门东渡航道（高崎航段）工程开工建设

厦门高崎航道所处的东渡港区是厦门港目前最主要的商贸港区，其综合通航能力和吞吐量占全港的70％以上。东渡港区现有生产性泊位33个，码头长度5701米，设计综合通过能力2 732万吨，其中集装箱293万TEU。  

  随着高崎航道的建设，进入象屿二期保税区的货物可以直接从现代码头装卸，实现了高崎内各码头的顺利营运。避免了在其他码头装货，再运至二期保税区，每年可直接节约运输成本约2260万元。高崎航道近期工程实施完工以后，东渡港区综合通过能力将增加高崎内各码头货物吞吐量约565万吨，集装箱吞吐量60万TEU。  

  随着世界经济的全球化和持续增长，必然促进国际航运业的蓬勃发展。世界航运船舶的发展呈现大型化的趋势，集装箱海运量的增长速度远远超过非集装箱的海运量的增长，船舶大型化主要体现在集装箱船上。东渡航道（高崎航段）的建设将为象屿保税区与东渡港区通过资源整合与功能联动，引领厦门提高对外开放的新层次和水平，并为厦门创造出一个国际新型的自由贸易港区奠定基础；同时也为“区港联动”提供一条便捷安全、畅通的水上动输通道。



（摘自省港航管理局网站）