福建运管让群众“行得舒畅、行得安全”

一份来自福建省交通运输部门的最新统计数据表明，截至目前，福建道路、水路运输已承担着该省综合运输总客运量的96.41%、总货运量的93.19%、总旅客周转量的64.8%和总货物周转量的87.1%。这表明，交通运输业在福建省国民经济和社会发展中具有重要的地位，它对于活跃城乡商品流通、方便人民群众生产生活、扩大社会就业有着不可替代的作用。

  大凡体验过福建道路运输的人，都会有同样的感受，进而由衷地感叹今日福建客运业的飞跃与繁荣—在八闽大地的公路上，到处都可以看到沃尔沃、安凯、德国曼、宇通、金龙等高档客车的身影。福建省运管部门把让群众“行得舒畅、行得安全”作为工作目标，不断提升新理念、探索新方法、推出新举措，让公路出行成为越来越多旅客的第一选择。

舒适便捷的班车越来越多

  常年旅居海外的王先生，过去让他最郁闷的事，便是回福建尤溪老家探亲访友路上不顺。乘飞机到福州之后，次日一大早，他就得赶到汽车南站，搭乘每天只有一班的开往尤溪的闽运班车。班车大多数时间颠簸在崎岖的山路上，老旧的车厢里拥挤、闷热……可如今他再回老家，密集发班的豪华商务客车由他任意选择，而且全程走的都是高速公路。

  整合、引导，引导、整合是对福建发展客运具体举措的简单表述。近几年来，福建运管部门大力整合客运线路，引导符合条件的道路客运企业合作，组建股份制企业，实行公司化经营。福州至三明高速公路一通车，运管部门立即引导，把本来属于两地的客运公司整合成一个公司—“三福快运”。如今，伴随着高速公路的不断延伸，跨地市、跨省际的经济联合体—“闽南快运”、“福建快运”、“南福快运”、“鹭岛快运”、“闽深发快运”等运输企业迅速出现并发展壮大。

  福建运管部门要求，从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其类型等级必须达到环保、高档次；同时，本着提高车辆运行效率的原则，对新增省际、市际班车按照直达班车、全程行驶高速公路进行核定。据统计，至2007年上半年，全省中高档客车已占总量的45%，比2005年增长了5%。“十一五”期间，福建将加快客运车辆更新速度，加速淘汰能耗高、技术落后等性能不符合要求的客运车辆，进一步提高干线客运车辆档次，力争每年以1%的增长速度发展高级客车，更新高中级客运车辆5000辆，实现高中级客车占营运客车70%以上。

市场秩序越来越好

  走进福建的汽车客运站，很难再见到以往那种乱哄哄的情景。大多数客运站拥有宽敞、整洁的候车室，售票电脑联网，即时班次信息电子屏幕滚动公示，线路、班次、车型、票价触摸屏查询，车场人车分流，旅客有序上下车。旅途中，旅客全程可以享受到航空式、人性化的细节关爱服务，班车准点，途中不上下旅客，车上免费提供茶水、点心以及装有药品等的“便民箱”。“以客为尊”，正逐步成为福建道路客运服务的时尚。

  优质服务的提升来自科技的推动。福建运管部门为此加快推进智能交通建设，实现了站务管理现代化以及网络互通、数据共享的目标。据统计，截至今年10月底，福建省已安装G 、行车记录仪的营运车辆达22466辆，占到总客车数的48.49%。

  为了保障市场的公平有序，福建省运管部门主动出击治理各种违规现象，打击非法营运等“顽症”。近两年来，他们以换发客运线路牌为契机，进一步明确省际、市际客运线路经营期限，建立了客运线路经营权退出机制；制定《道路客货运输企业和驾驶培训机构质量信誉考核办法》以及《机动车综合性能检测机构定期考核方案》；清查闽粤两省长期不经营或长期不进站经营的289面线路牌，按照有关规定取消其经营权，规范了闽粤省际客运市场秩序。

保障服务能力越来越强

  去年除夕的晚上，两位旅客滞留在福州汽车北站。当地运管部门得知该情况后，立即调来客车，将旅客安全送返家乡……

  “绝不让一位旅客滞留！”每年春运期间，运管部门和客运企业都会喊出这个响亮的口号。每当春运来临时，福建运管部门加强重点时段的客运组织工作，加强对客流集中地区和旅游景点客流情况的监测，及时了解客流动态，确保运输需求。每当农民工流、学生流、探亲流等多流汇合时，运管部门会及时发放营运客车临时牌照，商调多方客车，让旅客及时返家。

  对社会主义新农村建设，福建运管部门也倾注了极大的热情，推出“村村通客车”工程，通过减免农村客运税费，采取冷热线搭配、线路延伸、片区运营、循环运营等多种运营方式，有力地推动了农村客运市场的健康发展。今年上半年，福建省新开通农村客运线路58条，新投放农村客运车辆210辆共3788座。目前，该省农村客运线路达1541条，投放6346辆客车，通班车乡镇达986个，乡镇通车率达99.5%，通班车建制村达10705个，建制村通班车率达74.3%。

  保障人民生命财产安全始终是运管部门关注的重要环节。为此，福建省运管部门不断完善突发事件应急预案，在抢险救灾，应对突发、紧急事件等时刻发挥主力军作用。“十一五”末，福建省将建立起1000—5000部车辆的应急运力保障体系。

（摘自《中国交通报》）