经济交通广播电台与交通改善办举办的座谈会上传递的几个信息

1、针对禁左，交警将考虑在晚上12点过后，取消禁止的限制。

2、金尚路的禁左的效果不错，所以将来除了设置掉头区的改造外，将不会再做其他调整——先前已经调整了金尚小区路口的禁止。

3、交通信号灯智能化的问题。即信号灯采用自动感应车辆和计算机管理的方式，同时实现主干道上一路绿灯的“绿波”效果，这个已经正在开发建设当中，首期资金2000万已投入。

4、现在路口由于历史原因造成了许多局限，但将来新建的道路一律把左转的问题考虑在内，将会建设下沉式的左转通道来解决。

5、湖滨中路与湖滨南路的路口不久将会实行禁止——个人认为这是坏消息。

6、今后中心城区将会取消免费停车位，但居民区的一些道路上将会设置一些停车位，供晚上20：00至次日早晨6：00停放——个人觉得6：00太早，没有人会这么早起来把车开走。

7、有听众提到吕厝天虹路口的跨线桥建立起来后，虽然解决此路口的厦禾路直行车辆拥堵问题，但将会造成SM、莲花路口甚至莲坂路口的拥堵。领导说规划方案中已经有考虑此问题，且届时也将会对这些路口进行改造。

8、厦门将不会采用多建立交、高架，尤其是多层高架的方法来解决交通问题，而且利用诸如现有的禁左等措施来解决。

9、有听众提出厦门交警上路执勤太少，交警支队梁队长回应说：交警警力严重不足。

10、有听众认为厦门的道路限速过低，尤其是环岛路。但没有获得正面回应。

11、公交的问题。公交的路网市委市政府本来要求去年就拿出方案，结果交通委这边拿不出来，市领导也很生气。今年政府换届，这项工作将在换届后马上展开，且市委市政府也下了死命令：今年第三季度时一定要拿出路网规划方案。同时，另外一个建设是加大岛内公交枢钮的建设，提供换乘的条件，且会考虑1元换乘的方案。

12、厦门不会考虑收牌照税的方法来限制小汽车。但会通过加大使用成本，比如禁左绕行、提高停车费的方法来限制使用。

13，厦门很难会实行大规模的单行限制。比如市政府有关领导在南美某国家考察后，回来把交通改善办的头们骂了一通，说他们太保守，要来个革命性的的变革。后来他们真正想实施时，发现却实施不下去——因为那样将会导致万寿片区2万多居民的出行造成困难。

本帖最后由 新月文 于 2007-3-10 11:36 编辑 ]