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社区新虎
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小 发表于 2008-4-12 02:26 只看该作者
FFI产品介绍--省油灵
FFI公司独家专营的革命性产品MPG－CAP(省油灵)，节省汽油或柴油可达10%--30%以上，许多实例高达20%以上。在美国加拿大掀起使用热潮，仅2年就突破200万多张定单。许多人一用就有立竿见影的效果，也有部分人开始效果不显著。对此FFI公司强调要有正确的使用方法和完全的调整过程。说明如下：首先简单了解MPG-CAP(省油灵)是如何起作用的。它不是市面上有售的燃油添加剂或清洁剂，而是改进发动机燃烧室效率的催化剂。它完全溶解在燃油里，输送到燃烧室，燃烧室的热量启动其中的化学成分，在燃烧室内壁形成一层催化剂的细微薄膜，使燃烧更快，更清洁，增加活塞动力。结果增加了燃油的经济效益。这项技术是FFI独家拥有，已经在美国环境保护署(EPA)注册，注册号码 201220001，并且已经拥有申请专利。
MPG－CAP(省油灵)有何作用？
MPG－CAP(省油灵)以燃料做为载体，其中含有的有机金属化合物在发动机燃烧室内的高温作用下迅速产生一层薄膜，覆盖在燃烧室、气缸壁、活塞头、火花塞表面。
一旦这层薄膜形成，它将使发动机的结构性表面转变为功能性表面，从七个方面优化发动机的性能：
1、提供隔热表面 发动机是把化学能转化成机械能的设备。在发动机燃烧产生的热能中，有61.5 %是以热的形式被从排气管和冷却系统排出，因此，汽车发动机效率中最大的损失是热损失。
燃油燃烧会产生一个热脉冲，该热脉冲迅速膨胀并推动活塞运动。汽缸壁和底部是通过水冷却的，活塞是油冷却的，形成的有机金属化合物薄膜改变金属表面的吸收性能，可以抑制辐射传热。燃烧室温度增加150℉=65.5℃，尾气温度降低60℉=15.5℃，这意味着防止散失热能，将热能转化为机械能做功，使输出功率增加，产生更大的动力。
更有效地利用燃烧热能，提供更多的气体膨胀力量，增加动力以及发动机的整体效率，是改进现代发动机耗油率的最有效最可行的技术途径。
2、提供燃油分散表面 该薄膜可以吸附燃油，使燃油更均匀的分布，扩大燃油的比表面积，使其与空气更好的混合，加速燃烧前的化学准备过程，从而使点火容易、燃烧充分，产生更大的动力。
3、提供催化触媒 由于汽缸体内的高温和有机金属催化剂的存在，加速了燃油分解，从而改进燃烧。同时，催化反应是放热反应，也放出热量。
4、提供清洁环境 清除燃烧室内积碳并防止其再生成，消除积碳“早燃点”对燃烧的影响；消除积碳对发动机的磨损，延长使用寿命。
清除火花塞表面积碳，恢复并保持正常点火；
清除喷油头表面积碳，恢复正常喷射，保证燃油良好雾化。
5、降凝作用——预防柴油结蜡，保障柴油的雾化化质量
上述各项的结合可以提高汽油辛烷值4个百分点，提高十六烷值2个百分点，使燃油在发动机内高温高压下同步爆发，同步燃烧，消除爆震，使燃烧效率提高到99.5%，节油效率6-23%，使同等量的燃油在汽缸内膨胀的力量增加30%-40%。
6、提供保护层 6.1汽缸壁、气门等摩擦副表面生成的薄膜是一个连续的过程，该薄膜被活塞环抛光，使得汽缸表面更加耐用，使磨损减少，延长发动机机件的使用寿命。
6.2形成纳米保护膜，替代“二乙基铅” 增加润滑作用，保护汽缸、活塞、气门，浓度15PPm (百万分之十五)，
7、降低废气排放。
“机内治理”是汽车尾气治理的最佳技术选择，充分燃烧可以减少一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物的生成和排放，减低率在755左右。
排污减低，减少了三元催化转化器的工作量，延长其使用寿命。
三、产品的技术关键 产品是多种成分构成的一种技术组合，它能否发挥作用的技术关键是能否在发动机内形成稳定的多功能膜。
了解功能膜生成的条件，有助于更好的应用产品。
1、金属表面的清洁度：燃烧室、汽缸、活塞、气门等汽缸内各个机件表面洁净度是FFI形成功能膜的基础条件，一般发动机内表面都不同程度的有积碳和胶质存在，因此，预先采取清洁处理（如事业燃油系统处理剂），可使功能膜生成的速度加快。
2、产品溶解速度：常温下需要2.5-3小时溶解，冬天低温时时间延长；在柴油中比汽油中溶解时间长；在重油中比柴油时间长。
3、膜稳定形成时间：根据资料显示，一般在使用3-4箱油或150公升后，即可达到稳定状态显示良好的功能。
4、膜作用消失时间：功能膜是一种在金属表面的附着物，会逐步消耗掉，根据资料分析，一般在停止使用后作用就逐步减弱，在3箱油后作用消失。各种机械清洗剂对催化膜没有破坏作用。
FFI公司的省油产品MPG-CAP问答
问：“省油灵”MPG－CAP在其他方面对发动机有益处吗？它会损害发动机和燃油系统吗？
答：“省油灵”MPG－CAP有一种化学亲和作用，能清洁发动机内部机件如阀门、化油器、喷嘴等，润滑和保护整个燃油系统和燃烧室。“省油灵”MPG－CAP不含有任何危害发动机、燃油系统，和触媒转换器的物质。
问：“省油灵”MPG－CAP与燃油添加剂有什么不同？它有毒性吗？
答：“省油灵”MPG－CAP不是燃油添加剂，“省油灵”MPG－CAP是燃烧室改进剂，在发动机燃烧室内壁形成一层催化剂的微层，使燃油的燃烧更快更清洁。燃油添加剂只是“燃油系统的清洁剂”。“省油灵”MPG－CAP没有毒性，它是按食物等级生产的复合物，不过因为它来源于纯碳氢化合物(油)，不可内服。
问：应该经常使用“省油灵”MPG－CAP吗？什么类型的燃油应该用“省油灵”MPG－CAP？
答：每次加油都应该用“省油灵”MPG－CAP，每15--20加仑用一粒，开始两次加倍用，第3次开始用正常剂量，通常用几次后达到最好效果。任何标号的汽油和柴油都可用MPG－CAP，标号越低，改进的效果越显著。开车在速度限制内，行驶里程会显著增加。
问：“省油灵”MPG－CAP是美国环保部（EPA）注册的吗？能够减少燃油废气排放吗？
答：是的，“省油灵”MPG－CAP是环保部（EPA）注册的，注册号码 201220001，现场测试报告号码710A（可以下载报告全文）。“省油灵”MPG－CAP能够减少一氧化碳、碳氢化合物、氧化氮、二氧化碳的排放。
问：FFI公司和产品有商业保险吗？
答：是的，FFI的场所、运作、产品都有全额保险，承保方是1916年建立，在29个州开业，排名美国50大保险公司的Auto Owners Insurance Company(车主保险公司)。保额是单次险1百万，一般险2百万，产品、运作保险2百万，保单号码20677687-05。
问：“省油灵”MPG－CAP也可以用于其他的动力机具吗？
答：是的，“省油灵”MPG－CAP可以用于所有的柴油和汽油发动机，例如船只、农业机具、重型机器等等。也可以用于2冲程的机具如船尾马达、油锯，割草机等。
问：“省油灵”MPG－CAP能够对古董车和老车有作用吗？在极端温度下也对车有帮助吗？
答：是的，“省油灵”MPG－CAP也会改进老旧车的表现。在极端温度下发动机点火更容易。
问：储存“省油灵”MPG－CAP应该注意哪些问题？
答：“省油灵”MPG－CAP应该远离高热和火苗，放在小孩和宠物碰不到的地方，人不可服用。
MPG-CAP的使用剂量和使用方法
1．不加MPG-CAP(省油灵)，给车加满油，记录下里程表读数，当油箱灯亮时再加油，加油之前再记录里程表读数，减去前一次读数，得到这一箱油行驶的总里程数，除以用油量，得到每一单位油量行驶的里程数。
2．前两次使用本产品的时候是属于调整期，是一个清除缸内积碳和在汽缸内壁形成催化剂薄层的过程，需要按正常用量的双倍使用量用产品，并且会多耗点油，从第三箱油开始省油，并在第五箱油开始稳定省油。
3．在把MPG-CAP(省油灵)放入油箱之前，先了解正常用量：英美制：油箱容积15-20加仑用一粒省油灵，其他容积酌量加减。公制：油箱容积55-80公升用一粒省油灵，其他容积酌量加减。在加油前将适量产品投入油箱。最好将产品压成粉末再加入油箱。油箱灯亮以后立即将里程表归零，并计算出本次行驶的情况和百公里油耗，填好测试表格（本次为维护期间，不省油并会稍耗油）
4．第二箱油也双倍用量加入省油灵产品，同样在油箱灯亮后立即将里程表归零，并计算出本次行驶情况和百公里油耗，填写好表格（本次为维护期，不省油。）
5. 第三和第四箱油按正常用量，每次都在油箱灯亮后立即将里程表归零，同法计算出调整期过后，第三次和第四次按正常剂用量，每次都在油箱灯亮后立即将里程归零，同法计算出本次行驶情况和百公里油耗，填写好表格（此两次为调整期，省油率未达到正常和稳定。）
6．从第五箱油开始,修护和调整期结束,按正常量使用产品,并开始正常省油.以后每次按照标准用量使用产品,并开始稳定省油。
7. 测试前一定要与司机口头讲述清楚产品的使用方法和可能出现的现象。并给司机详细的资料。测试必须得到司机的配合认真负责的测试一定会得到正确的省油结果。
官方认证
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EPA美国环境保护局注册登记字第EPA#2022001 现场测试报告号：#710A
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证实MPG-CPA可使汽油和柴油发动机更有动力更高效。
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