[厦门] 一批"聪明"的红绿灯春节前上岗

涉及10条路段、47个路口的首批改造项目已全线铺开；改造后能自动计算最优化的红绿灯配时方案并实施
　　几天来，市民在不少路段都看到了“交通系统改造”的牌子——市交通改善办公室昨天说，交通信号智能化改造首批项目已经全线铺开实施，10条路段以及47个路口将力争在春节前实现交通信号智能化控制并初见成效。
　　智能化改造后，红绿灯系统将更加“聪明”，不仅可以检测通行车辆的车型、数量，还可自动计算出最优化的红绿灯配时方案并实施，在实现红绿灯串联式区域性智能化管理的路段，还可连续减少车辆的绿灯损失，争取让车辆在规定时速内得以体验“一路绿灯”。
　　10个串联式区域性智能化管理路段分别是：厦禾路、湖滨东路、金尚路、莲前东路、嘉禾路、东渡路、体育路、湖滨南路、禾祥西路、禾祥东路。
　　47个单点式交通信号优化控制路口分布在兴湖路华荣路口、湖滨南路斗西路口、吕岭路龙山中路路口、华荣路兴隆路口等地；此外，还将在嘉禾路、厦禾路、湖滨东路、湖滨西路、鹭江道、湖滨南路、莲前西路、湖滨北路等路段布设多块交通诱导电子显示屏。
　　估算显示，与信号灯人工配时相比，交通信号智能化控制在交通低峰期有望使红灯时间和行车时间减少12%－15%；在交通平峰期有望使红灯时间和行车时间减少8%－10%；在交通高峰期可有效减少车辆排队，有望使路段通行能力提升7%左右。
　　按照实施方案，10条路段和47个路口实现交通信号智能化控制后还将进行为期40天的试运行，之后再正式投用。届时，我市“智能化路口”的覆盖率将达到30%左右。