[厦门] 厦门快速公交1号线将于年内开建

1月9日讯记者昨日从厦门市交通委获悉，厦门市ＢＲＴ项目已经进入可行性研究阶段，春节前后将接受方案评审，预计项目将于年内开建。
　　轻轨暂缓先建ＢＲＴ
　　据了解，ＢＲＴ即快速公交系统，是一种利用改良型的公交车辆，运营在公共交通专用道路空间上，保持轨道交通特性而且具备普通公交灵活性的一种便利、快速的公共交通方式。目前，北京、杭州、沈阳、昆明等地已经运行了快速公交系统，并取得了不错的效果。厦门市委市政府也决定，２００７年将城市轻轨方案暂时搁置，首先发展ＢＲＴ城市容量快速交通。
　　设独立的专用车道
　　交通委有关工作人员介绍，与普通公交不同，ＢＲＴ需要独立的专用车道。公交专用车道的设置可避免公交车辆与机动车辆混合使用。
　　有了全封闭的专用道路做保障，ＢＲＴ系统的运营能力一般可达到单向每小时１５０００至２５０００人次，运营速度一般在每小时２０－３５公里，已接近轨道交通的通行能力。就厦门而言，现有的道路太窄，只能往空间发展，建高架桥。
　　１号线计划２年内建成
　　据悉，目前，厦门市ＢＲＴ项目已经进入可行性研究阶段，春节前后将接受方案评审。据了解，整个项目包括６条线路，首先动工的１号线全长３２．４公里，贯通第一码头—厦禾路—莲前大道—县黄路，未来接集美大桥直达西客站，总投资１７．８亿元，计划２年内建成，其余线路利用成功大道、环岛干道、滨海大道改造，在今年同步展开建设。厦门将与金龙客车合作自主研发大容量的快速公交车辆，届时厦门市市民将可享受价格低、速度快、安全便捷的专业智能化ＢＲＴ。