[厦门] 厦门国际旅游码头隧道全线贯通

记者昨日从中铁十七局国际旅游码头专用通道工程项目部获悉，国际旅游码头专用通道工程——隧道部分于昨日中午全线贯通。据悉，跨东渡路的２跨钢箱梁桥体也于日前成功对接，目前正在加紧混凝土的浇筑工作。
　　据了解，国际旅游客运码头专用通道工程位于湖滨北路与仙岳路之间，通道起点接正在筹建中的客运码头联检大楼二楼平台，线路上跨疏港路后形成便捷交通通道，采用双环圆形匝道，终点接疏港路。另外，此专用通道在狐尾山西侧开挖隧道形成左转匝道，使车辆能从疏港路直接左转进入客运码头。
　　国际旅游客运码头明明建在海边，为何不直接通到东渡路上，而选择立交方式“穿”进狐尾山呢？
　　据介绍，国际旅游客运码头靠东渡路一侧交通资源十分紧张，选择立交方式将把客运码头驶出的车辆与东渡路上的车辆实现分离，缓解交通压力。但是，立交桥跨越东渡路需要场地修建下桥匝道，而紧贴东渡路的狐尾山却让下桥匝道无处立身。于是，专家想了个办法，在狐尾山山体内修建转弯斜坡隧道，代替下桥匝道。
　　据悉，隧道工程是这次施工中最难攻坚的部分。
　　施工方中铁十七局相关负责人介绍说，山体隧道长１１０米，盘旋斜下，两个洞口落差约７米。隧道在山体内急转弯，转弯半径仅为３５米，为全国最小。