[厦门] 试车惨剧凸显法律空白,谁来负责

记者 林晓琪
　　业务员试车走蛇形，酿成一死６伤惨剧。惨剧发生后，车行表示已尽力安抚家属。血的教训引发人们对试车隐患的诸多深思，更给买车一族敲响警钟。
　　林先生是前日那起车祸的受伤者之一，至今仍躺在厦门中医院观察室治疗。林说，那天陪朋友去车行时，刚好买车人多，专门试车人员已陪其他客户去试车，一销售人员接待他们，随后带他们出去试车。林称，他本以为会有专门的试车道，但销售人员却带他们上道路行驶。
　　林质疑说，试车都选在车行附近道路，人来车往，意外随时可能发生。有的试车人对新车性能不熟，又增加了风险。
　　记者在医院随机采访一些市民，大多市民均赞同林的说法。“在道路上试车，一会加速，一会急刹车，一会急拐弯，不仅噪声刺耳，有时在路上走都胆战心惊的”，李姓市民说。另有市民表示，没有试车道，难道叫买车的人不用试车子性能吗？
　　福建荣基汽车有限公司综合科的周经理表示，目前公司已尽力安抚死伤者家属；赔偿问题会等有关部门裁决后再执行。
　　周介绍，按规定，每个车行要求有１至２名专门试车人员，前日驾车的是公司的销售顾问。周称，公司要求每个销售顾问都要有驾驶证。目前有关部门并没有规划试车场，因此只能到道路上试车。对此，记者试图采访交警部门未果。
　　记者还了解到，试车途中出车祸由谁来负责，试车前买家和卖家间没签协议。一是买家没想到试车会出车祸，此外车行也从没有这种做法。那么目前法律是否有试车的相关规定呢？
　　厦门万石律师事务所赖建传律师表示，根据目前的道路交通安全法，只规定驾车上路要有驾照，试车是否需专门试车人员陪同，是否只能在指定范围内试车，目前法律上还是空白。