[厦门] 让道路“主动脉”充分发挥作用
昨日上午，十余位市人大代表在市人大常委会副主任何清秋、黄诗福的带领下，对岛内部分道路建设情况进行集中视察，进一步推动破解“交通难”相关措施的落实。在市政府副市长潘世建的陪同下，代表们先后视察了成功大道钟鼓山隧道、县黄路下穿立交、仙岳路禾山中学路口等道路建设及交通改善情况。在成功大道浦南指挥部，代表们听取了成功大道、环岛干道建设、仙岳路与嘉禾路交叉口交通改善等的情况汇报。
代表们认为，这些主干道的建设，形成了四通八达的网状连接，对改善市区交通具有重要意义。就征地拆迁、施工组织、沟通协调等影响工程进度的问题，何清秋、黄诗福强调，解决存在的问题，市直各有关部门、各区、各参建单位应从自身做起，采取有力措施，及时落实，加快建设。项目建设应责任到人、明确目标进度，各相关单位要及时沟通协调，及时解决问题，保质保量地完成工程建设。应尽快解决好仙岳路禾山中学路口拥堵问题。应重视道路两侧的景观建设，重视主干道与次干道、快速干道与支路的衔接，使“主动脉”的作用得以充分发挥。
潘世建表示，政府将充分吸纳代表们的意见和建议。他说，这几条道路建设的难度超乎想象，今后工作中将重点抓好安全生产、确保建设质量，加快工程进度。还要加强道路交通组织管理工作，尤其是多条隧道投入使用后的运营安全，加大对现有路网的改造力度，努力营造安全、畅通、有序、文明的城区交通环境。i
＞＞＞原声
陈佳鹏：新建交通干道应争取建成一段、投入使用一段，尽快发挥道路交通功能。应加强道路建设的前瞻性和便民性，如仙岳路高架桥上通行顺畅，但下桥出现了新的堵点，对此应引起重视加以解决。应多做宣传，让市民群众更多地了解工程建设情况，增强破解“交通难”的信心。
边经卫：征地拆迁是我市重点项目建设面临的一大难题，建议完善政策、核定标准、分区包干、加快推进。在加强道路交通组织管理上，建议减少相位、分流组织、人车分流、有序运行。在推进重点项目建设方面，建议落实进度、及时协调、责任到位、按期完成。
王唯山、黄锦泉：成功大道、环岛干道等都是厦门的门户型道路，道路两侧的景观效应不容忽视，建议在项目推进的同时统筹考虑。尤其是道路绿化，不同区域的道路绿化要各具特色。
陈维加、傅一民、陈宏镜：建议道路建设的施工组织要更科学、更严密；在项目名称上应考虑到建成后道路的命名；要确保建设质量、建设安全，并重视建设资金的控制。
＞＞＞背景
成功大道：环岛南路立交海上立交部分，今年“9·8”全体支架、模板全部拆除，海上立交桥亮灯；环岛北路立交至吕岭路立交5.7公里、钟鼓山隧道1.2公里，今年10月1日通车；浦南下穿隧道明年年底通车。
环岛干道：环湖里大道－县黄路段目前已进入工程收尾阶段，正在进行路基整修。县黄路－文曾路段，黄厝隧道、金山隧道、曾山隧道完成开挖量分别为75%、52%、64%。文曾路－厦大段，施工招标将于本月24日完成，随后组织施工、监理单位进场施工。
环岛干道市政工程：道路路基工程量已完成95%，雨水工程量完成81%，港区路跨线桥下部结构全部完成，上部结构完成工作量76%；吕岭路跨线桥工程桩基、墩台均已完成，上部结构完成50%。
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